極壓條件下的潤滑是依靠機油里面的添加劑來保證潤滑的。邊界潤滑只需要量的機油添加劑來涂抹接觸面,所以飛濺潤滑可以滿足,不一定需要機油壓力來保證潤滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤滑膜會不斷脫落不斷補充。機油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個摩擦表面形成一層膜從而達到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運動的時候會在缸筒表面來來回回的刷上一層膜來減輕磨損,這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。
轎車機油即發(fā)動機潤滑油,被稱為汽車的“血液”,可以潤滑、清潔、冷卻、密封,減少發(fā)動機的磨損。發(fā)動機中有許多金屬表面相互摩擦,這些零件移動快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C,在這樣惡劣的條件下,只有合格的轎車機油才能減少發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命。防漏密封:油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封圈,減少氣體泄漏,防止外界污染物進入。防銹防腐蝕:潤滑油可以吸附在零件表面,防止水、空氣、酸性物質和有害氣體與零件接觸。簡而言之,發(fā)動機機油是發(fā)動機的一種潤滑油。由于發(fā)動機部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復。因此,必須依靠發(fā)動機機油在部件上形成油膜來潤滑和保護部件。
油量應略低于油尺上的刻度,且不應加注過量。過量的發(fā)動機機油不僅會增加曲軸的旋轉阻力,還會降低發(fā)動機的輸出功率。即使那些過量的機油也會沖進燃燒室參與燃燒,導致機油燃燒、車輛冒藍煙等情況,導致油耗增加。車開一段時間后,汽車發(fā)動機的動力性能或多或少會下降。同時,也存在油耗現(xiàn)象,有時甚至伴有噴嘴堵塞。發(fā)生什么事?如何解決?以上大多數(shù)情況是由于車主長期未更換機油和機油濾清器造成的。機油量也略低于油尺的刻度。機油過多還會增加曲軸旋轉阻力,降低汽車發(fā)動機的輸出功率,將多余的機油竄入燃燒室燃燒,導致汽車燃燒機油并排放藍煙,增加油耗!
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